城市标識系統中(zhōng)的導向地圖設計及設置要點的解讀分(fēn)析

時間：2019-02-25 10:45:57   編輯：蓬萊雲端廣告傳媒有限公司

城市導向地圖是城市标識導向信息系統的子系統之一(yī)，在交通出行者尋路中(zhōng)發揮重要導向作用。前文通過研究将城市導向地圖定義爲:設置在城市公共空間的，綜合傳達城市某特定區域點線信息的載體(tǐ)。也就是指設置在城市公共空間的，綜合傳達城市某特定區域各空間地理實體(tǐ)(空間場所)的空間位置;連接各空間地理實體(tǐ)的路徑及通達方式(如通過步行或公交汽車(chē)到達);由路徑進入空間地理實體(tǐ)的轉折點(各空間場所入口)空間位置等空間地理信息的導向設施。
①：導向地圖信息要素及編制
❶導向地圖信息要素
通過前面的研究已經知(zhī)道，交通出行者在尋路中(zhōng)需要的點線空間地理信息應爲:道路名稱、城市空間場所道路門牌編碼、公交站點名稱(與道路相關的位置信息)、公交線路綜合信息、道路網門牌編碼綜合信息、東西南(nán)北(běi)方位、城市重要标志(zhì)物(wù)等。導向地圖需要将上述信息轉化爲地理空間模拟圖形、抽象符号圖例、文字等符号構成的平面模拟導向信文，形象直觀、清晰明确地傳達給使用者。
綜合反映并傳達某特定區域的點線信息，另外(wài)，導向地圖除了可以傳達上述信息之外(wài)，還可以模拟區域空間的地理實體(tǐ)形态，具有形象直觀的特征。

❷導向地圖編制
導向地圖與專業測繪部門編制的城市交通地圖有一(yī)定的共同之處，但也有許多差别，各類城市地圖所反映的内容各有側重，且内容繁多，大(dà)多内容與交通出行者尋路需求無直接關系。在編制設計中(zhōng)将己有的城市地圖、相關區域地形圖、相關區域交通圖資(zī)料的做爲底圖，剔除與尋路無關的内容，采用簡潔、精煉的編制方式，集中(zhōng)反映交通出行者尋路需求的關鍵信息。
這些信息包括空間地理實體(tǐ)位置、連接的道路及道路網位置及通達方式(如通過步行或公交汽車(chē)到達)。具體(tǐ)包括:
沿街房屋、院落、廣場、各類公共服務設施;公共汽車(chē)停靠站、地鐵站、輕軌站、機場等公共交通設施;步行道路空間、人非混行道路空間、機非混行道路空間、封閉式機動車(chē)行道路空間位置;道路相關管制信息等。
②：導向地圖設計
導向地圖設計包括導向信息符号設計、符号綜合圖形版面設計、支撐構架設計等。
信息符号設計包括各類城市空間場所标示符号;道路标示符号;公交乘換點标示符号等的符号設計;綜合圖形版面設計包括版面構圖;版面色彩;版面尺寸設計等;載體(tǐ)支撐構架設計包括載體(tǐ)支撐構架形式、構架材料、構架尺度、照明設計等。
06年頒布實施的國家标準GB/T20501.4《公共信息導向系統要素的設計原則與要求第四部分(fēn):街區導向圖》中(zhōng)，規定規範的街區導向圖由圖名、主圖、圖例、輔圖、比例尺等五部分(fēn)構成。
圖名标示導向地圖所反映區域的名稱，起傳達地域地理信息的作用;主圖标示導向地圖所反映區域的地理空間導向信息;圖例标示導向地圖所采用的各類信息圖形符号、色彩的形式;輔圖标示導向地圖反映區域在更大(dà)區域範圍内的相對地理位置。上述内容組合在一(yī)起，可以綜合地标注出該區域的地理空間導向信息。同時，《公共信息導向系統要素的設計原則與要求第四部分(fēn):街區導向圖》中(zhōng)還規定了設計原則、圖形标志(zhì)的使用、文字的使用、顔色的使用的内容。在具體(tǐ)項目設計中(zhōng)，要以國家标準爲依據，同時結合空間地理實體(tǐ)、空間道路、标示範圍、标示内容、設置位置、設置空間等實際情況，設計出既符合規範要求，又(yòu)适合當地特點的導向地圖版面來。

③：導向地圖設置
導向地圖的設置應注重解決三個方面的問題。一(yī)是設置位置、标示範圍應恰當;二是設置位置覆蓋面應全面;三是圖面設置方位應與環境相一(yī)緻。導向地圖設置的位置應能夠滿足步行者、非機動車(chē)駕駛者、機動車(chē)駕駛者的需求。設置時需要考慮設置在交通出行者需要提示的位置，應設置在城市獨立空間與獨立空間的轉換處、在城市各個等級區域入口處。即應在交叉路口、廣場入口、院落(居住小(xiǎo)區、廠礦企業、公司等單位)入口、公交(公交汽車(chē)、出租車(chē)、地鐵、輕軌等)站台等處設置。同時，不同等級城市區域入口處需設置标注相應範圍的導向圖，如城區主要入口需要設置标注整個城區範圍的導向圖;景區入口需要設置标注景區範圍的導向圖;商(shāng)業街區入口需要設置标注街區範圍的導向圖;公交站台需要設置标注公交線路相關範圍的導向圖等等，導向圖的設計需具有針對性和實用性。
導向地圖設置位置覆蓋面應全面。導向地圖數量不足、覆蓋面不夠是目前各城市存在的最主要問題。各城市空間的許多關鍵位置，如公交站台、城市主要入口、大(dà)型商(shāng)場出口、商(shāng)業步行街等，大(dà)都缺乏導向地圖。由于這一(yī)問題的存在，導緻了城市公共空間整體(tǐ)識别性的下(xià)降，影響了城市空間環境質量。
設置時需要考慮導向地圖與其所反映空間環境的相對方向。大(dà)部分(fēn)城市導向地圖的布置方位采用的是上北(běi)下(xià)南(nán)、左西右東的方位，如此布置主要是由于方便繪制，方便設置，導向地圖可以直接使用城市地圖，設置時也不受空間環境的限制。但是在使用時，給使用者帶來很大(dà)不便。許多導向地圖的方位與實際空間環境的方位不一(yī)緻，使用者常常難以準确判斷出實際方位。如使用者站在導向地圖的方位與實際空間環境的方位相反的導向地圖前，無法弄清自己的左邊在導向圖中(zhōng)的左邊還是右邊。即使知(zhī)道了實際方位與導向地圖方位的相互關系，使用起來也即費(fèi)力又(yòu)容易出錯。所以，設置時應将導向地圖的方位與其所反映空間環境的方位向一(yī)緻。

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